在三相異步電動機中，繞組的設(shè)計對電動機的性能有著至關(guān)重要的影響。單雙層繞組相較于單層和雙層繞組，具有獨特的優(yōu)勢和特點。本文將探討單雙層繞組的優(yōu)點及其在不同規(guī)格電動機中的應(yīng)用和效果。

單雙層繞組的優(yōu)勢

與單層繞組相比，單雙層繞組在磁場波形、啟動性能和雜散損耗等方面表現(xiàn)更優(yōu)。具體來說：

磁場波形改善：單雙層繞組能夠提供更好的磁場波形，這對于提高電動機的效率和性能至關(guān)重要。

啟動性能：更優(yōu)的磁場波形意味著更好的啟動性能，特別是在電機啟動時，能夠減少啟動電流，降低對電網(wǎng)的沖擊。

雜散損耗減少：由于雜散損耗的減少，電動機的整體效率得到提升，能耗降低。

節(jié)銅和節(jié)能：由于在相同理論跨距下，單雙層繞組的端部導(dǎo)線用量減少，降低了定子電阻，從而實現(xiàn)了節(jié)銅和節(jié)能的雙重效果。

應(yīng)用實例

中心高160mm及以下的2極和4極電動機：

現(xiàn)狀：通常采用單層繞組。

改進效果：改用單雙層繞組后，磁場波形得到改善，雜耗下降，端部平均長度縮短，從而提升電機效率、降低溫升，并改善啟動性能。同時，銅線用量也有所減少。

中心高180mm及以下的2極電動機：

現(xiàn)狀：通常采用雙層繞組。

改進效果：改為單雙層繞組后，基波繞組系數(shù)可提高約15%。在保證相同有效匝數(shù)的情況下，實際匝數(shù)減少，導(dǎo)線截面可加大，降低了定子電阻和損耗，從而提高電機效率。由于雙層繞組需要2/3短距，這使得磁場波形變差，而改用單雙層繞組后，磁場波形得到改善，效率提升，溫升和雜耗也有所下降，啟動性能改善顯著。

中心高180mm及以上的4極電動機：

現(xiàn)狀：通常采用雙層繞組。

改進效果：改為單雙層繞組后，實際平均跨距縮短，平均半匝長度減少，定子電阻下降，定子損耗減少，從而提高了電機效率。

設(shè)計靈活性

單雙層繞組的另一個顯著特點是每槽匝數(shù)的選取更加靈活。具體來說：

靈活性：單層或雙層繞組在增減匝數(shù)時較為困難，而單雙層繞組則可以靈活地增減匝數(shù)，從而實現(xiàn)更合理的電磁設(shè)計方案。

優(yōu)化設(shè)計：采用單雙層繞組后，可以選用更合理的每極每相串聯(lián)匝數(shù)，從而優(yōu)化電動機的電磁設(shè)計，進一步提升其性能。

總結(jié)

單雙層繞組在三相異步電動機中的應(yīng)用具有明顯的優(yōu)勢，包括改善磁場波形、提升啟動性能、降低雜散損耗、節(jié)銅節(jié)能等。通過合理利用單雙層繞組的特點，可以顯著提高電動機的效率，降低溫升，提升整體性能。因此，在電機設(shè)計和制造過程中，充分考慮單雙層繞組的應(yīng)用，能夠有效提升電動機的競爭力和市場表現(xiàn)。